河源电子线束加工.线束代加工价格

随着现代汽车安全性、舒适性及环保要求的不断提高，汽车上的电路数量与用电量显著增加，从而使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置已成为汽车制造业面临的问题。线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露；在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。

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新能源汽车线束组装的几点注意事项：组装时不要把线束拉的太紧（尤其在横向布置线束），避免行驶车辆在颠簸状态下，引起线束固定点位置错动，导致两固定点之间距离瞬间增大，从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化，甚至拉断导线。线束组装后，周围要有足够的间隙通过，保证不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。不在布置型号和颜色均相同的插接件。避免组装过程中出现误插，损坏线束和用电器。插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置。为了便于检查、维修，需要按照实际组装情况考虑电器件所带导线的长度。如果电器件安装在表面易操作的位置，可以省去导线直接将插接件连接到部件上；若电器件安装位置比较隐蔽，且后期维修拆卸困难时，可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加，使插接件的布置在便于检查维修的位置。

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汽车线束设计与制造的具体流程，首先由电气布置工程师提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式，根据电气布置工程师提供的电气功能及要求，就可以绘制整车电气原理图及线路图，根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配，其中包括电源的搭铁线，以及接地点的分配，根据各子系统电气件的分布情况，确定线束的布线形式，每根线束连接的电器件及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；根据电气负荷确定熔断器或断路器；再根据熔断器或断路器的量确定导线的线径；根据电器件的功能，依据相关标准确定导线的线色；根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。

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电动汽车线束生产加工的工序，首先是开线，然后是压接，众所周知汽车线束是汽车不可或缺的配件，甚至汽车线束的好坏直接决定一辆车的质量和性能，汽车线束的加工必须要使用端子机，所以正确的使用端子机加工汽车线束非常重要。开线工序是汽车线束进入生产的第一个工位，开线技术直接关系到整个汽车线束加工进度，所以必须保证开线的质量度，不能有一丝的尺寸偏差，不然会导致返工从新加工，这样不仅浪费时间人工，更降低了生产进度，那么能确保开线技术的唯一选择就是在适当的时候使用适当的线束加工设备，剥线机加工线束精度高，速度快，智能型电脑剥线机根据设置可准确无误的裁剥出您需要的线材。